The Human Archipelago / L'Archipel humain

En général, la démographie est une science ennuyante. Rien ne s'y passe, à vrai dire, à part des naissances, des vies et des décès. Les individus naissent, vivent et meurent. Les peuples se forment, évoluent et se transforment. Depuis l'aube des temps, l'humanité a augmenté en nombre très, très, très len-te-ment, en une courbe régulière et légèrement ascendante. Nous sommes passés de peut-être quelques centaines de milliers dans les savanes d'Afrique orientale à quelques centaines de millions à l'aube de la Révolution industrielle. Nous avons crû lentement parce que la vie était rude et que nous étions peu nombreux, mais les inventions humaines (roue, feu, agriculture -surtout-, etc.) ont permis d'accélérer très graduellement les choses. La Révolution industrielle a donné lieu à un grand boum, avec une montée fulgurante, peu représentative de la lente, lente, lente progression que nous avions connu au cours des millions d'années précédentes. Tout s'est a

(L'article ci-dessous est le fruit d'un partenariat entre ce blog et l'organisme Slimmersion-France, un groupement d'établissements gérés par des professeurs de français et accueillant des visiteurs étrangers en France, dans le but de leur enseigner notre langue. Ces établissements sont situés un peu partout sur le territoire français, de Paris à la Provence, de la Bretagne au Pas-de-Calais, etc. Le site de l'organisme,  slimmersion-france.com  , attire de nombreux visiteurs chaque jour. L'organisme est en train de préparer une grande bibliothèque de ressources gratuites (vocabulaire, grammaire etc.) en ce sens. Les membres de l'organisme ont aussi un blog qui diffuse des informations éducatives sur la langue française et ses cultures, tout cela dans un esprit léger et positif, sans faire de politique dans un sens ou dans un autre. Bonne lecture!) Les diverses variétés du français dans le monde, selon une étude de l'Université Concordia (Montréal). -----

Un article apparu dans LaPresse d'aujourd'hui contient une petite inexactitude révélatrice de la confusion apportée par le changement de régime survenu dans le monde scolaire québécois, avec l'abolition des commissions scolaires. La disparition des commissions scolaires (plus précisément des conseils des commissaires) a entraîné la formation de centres de services scolaires, sur la base des centres administratifs déjà existants. L'article précisait que les écoles primaires et secondaires, ainsi que les centres de formation professionnelle et ceux d'éducation aux adultes, seront dorénavant "gérés" par les centres de services scolaires, plutôt que par les commissions scolaires. C'est mal comprendre les changements survenus au cadre légal. Les écoles et les centres seront maintenant gérés par les conseils d'établissement qui existaient déjà, avant cette réforme administrative, au lieu de l'être par les conseils des commissaires des anciennes commi

  L'assimilation culturelle et linguistique n'est pas une mince tâche et requiert beaucoup de patience. Dès la Conquête de 1759, l'Empire britannique s'est retrouvé avec un problème embêtant sur les bras: que faire des dizaines de milliers d'Acadiens et Canadiens d'obédience catholique et d'expression française dont la responsabilité lui incombait désormais? Les Acadiens, dispersés et déportés, ont été nombreux à se frayer un chemin vers leur ancien foyer, tout autour du golfe du Saint-Laurent, d'autres se dirigeant vers la Louisiane, là où leurs descendants deviendront éventuellement les Cajuns, d'autres encore revenant en France ou disparaissant dans les colonies britanniques où ils s'étaient retrouvés. Les Canadiens pour leur part se sont divisés: ceux qui le pouvaient (40 % des 100 000 Français de la colonie du fleuve Saint-Laurent) sont revenus en France, les autres apprenant à s'accomoder à leurs nouveaux maîtres, des étrangers de confe

Le pont Alexandria, vu depuis la colline du Parlement canadien. Tout à droite, se trouve la pointe Nepean, avec la statue de Samuel de Champlain, premier Européen à passer à cet endroit, alors que, tout u fond, se profilent des immeubles de Gatineau, sur l'île de Hull. Voici la reproduction d'un article écrit par Michel Gauthier, ancien rédacteur en chef du Droit et aspirant à la candidature conservatrice aux prochaines élections fédérales canadiennes. M. Gauthier réside à Maniwaki et négocie présentement les conditions de son entrée en politique active, d'où son besoin de fire sentir sa voix à ce moment précis. LE PONT ALEXANDRA, UNE RICHESSE PATRIMONIALE De plus en plus de voix s'élèvent pour la préservation du pont Alexandra, cet emblème patrimonial de la région de la capitale depuis 120 ans,  dont la démolition est envisagée par le gouvernement fédéral. Parmi ces voix, on retrouve Heritage Ottawa , qui a créé la Coalition pour le pont Alexandra, dont font partie ent

Il y a toujours eu une certaine incompréhension entre les hommes musulmans et les femmes non-musulmanes. Cela remonte à loin. Pourtant, Mahomet avait la réputation d'aimer profondément et sincèrement les femmes (et pas seulement qu'au plan de l'attrait sexuel). Il aimait la compagnie des femmes et était souvent entouré et accompagné de représentantes de la gent féminine. Ce n'est d'ailleurs pas surprenant que, grâce à lui, par son intermédiaire, ont été enchâssés, dans les préceptes de la loi musulmane, des droits qu'elles ne possédaient pas auparavant, dans la société arabe pré-islamique, laquelle, rappelons-le, vivait dans le milieu rude et simple qui caractérisait l'ouest de la péninsule arabique de l'époque, là où, en passant, vivaient ici et là de petites communautés juives et chrétiennes. En ce sens, Mahomet a été un précurseur et un visionnaire, digne porte-parole du Dieu unique des trois grandes religions monothéistes, point final du dialogue qui

Le secteur Buckingham de Gatineau, sur la rivière du Lièvre. En fin de semaine, je suis allé faire un tour de voiture avec deux de mes filles, la plus vieille, Caroline, et la plus jeune, Ariane. Nous sommes partis du secteur Aylmer de Gatineau et nous avons traversé la rivière au pont Champlain pour rejoindre le Queensway et filer vers l'est d'Ottawa. Nous avons passé à Orléans, un ancien village canadien-français devenu une grosse banlieue comptant 70 % d'anglophones et 30 % de francophones, et je leur ai demandé si elles voulaient s'arrêter pour voir mon frère Vincent. Elles ne le désiraient pas (elles n'ont pas beaucoup l'esprit de famille, pour l'instant) et nous avons donc continué jusqu'à Cumberland pour prendre le traversier vers le secteur Masson de Gatineau. Elles aiment beaucoup les traversiers, surtout la plus jeune, et elles apprécient le fait de traverser la grande rivière des Outaouais au ras des flots, lentement, lourdement, à bord d'

  Carte de l'Alabama, un État du sud des États-Unis, donnant sur le golfe du Mexique, un peu à l'est de la Louisiane. J'ai hésité longuement avant de parler de l'affaire Attaran, ce professeur de l'université d'Ottawa qui trouve amusant de présenter, avec un malin plaisir, le Québec comme un repaire de racistes anti-noirs et anti-amérindiens, utilisant des incidents isolés et montés en épingle. Ce genre d'individus mal informés et mal-intentionnés méritent bien peu, en tant normal, que de la visibilité lui soit accordée. Il vaut mieux ignorer l'ignorance que lui donner de l'importance.  Toutefois  comme les temps actuels ne sont pas normaux et que les légendes urbaines et autres "Fake News" ont trop souvent la cote, il peut être préférable de démentir les affirmations ridicules et sans fondement de cette sotte personne. Non, les Canadiens-français ne sont pas racistes, eux qui, trop souvent, au contraire, se sont fait dire "Speak White

                                   La Porte de non retour, érigée sur la plage des départs définitifs. Le mécanisme de la traite des noirs est bien connu. Il s'agissait d'une entreprise de nature commerciale, poursuivie par des compagnies privées (ou de grands monopoles), poursuivie avec l'assentiment et la bénédiction des gouvernements de l'époque et validée par les croyances du temps.   En quelques mots, les navires utilisés pour ce commerce très lucratif partaient d'Europe avec des marchandises diverses et, surtout, des armes. Ils arrivaient sur place, en Afrique de l'ouest ou en Afrique centrale, et débarquaient leur cargaison sur la côte. Ils embarquaient leur nouvelle cargaison et partaient vers leur destination, les plantations du Nouveau-Monde. Ils y débarquaient de nouveau leur cargaison et partaient vers l'Europe, chargés à plein de leur nouvelle cargaison, composée des produits agricoles générées par les dites plantations. Ce commerce a ainsi roul

(Ce qui suit est une nouvelle. Les personnages sont fictifs. Toute ressemblance avec des personnes vivantes ou mortes est une coïncidence. Honni soit qui mal y pense...) Pour conclure   Pour conclure Je veux profiter de l’occasion pour exprimer mes plus sincères remerciements aux représentants de l’Association des cadres scolaires du Québec, pour leur appui dans ce dossier, tant les représentants locaux que les représentants provinciaux. Je tiens à souligner particulièrement l’implication de M. É. Blanc, directeur de l’unité CSPEH au sein de la section locale de l’association (ACSQ-Outaouais), et celle de M. C. Laframboise, directeur des relations de travail et du développement professionnel au bureau-chef de l’ACSQ, à Québec. Leur soutien constant m’a été précieux et a fait une grande différence. Je tiens aussi à souligner l’appui des cadres de la CSPEH.   Quelle que soit l’issue de ce combat, je suis heureux d’avoir pu compter sur de tels soutiens. Sans ceux-ci et sans l’appui